Maarijil's Blog

Nasi Pindang dan Pulang Kampung Jadi Alasan

By vegaensiklopedia10@gmail.com - 03.11

HARTONO RUSLAN FOR RADAR KUDUS

MACAN MURIA: Hartono Ruslan (berdiri paling kiri) berfoto bersama rekan tim Persiku era 1979 saat berfoto di Stadion Siliwangi, Bandung.

KUDUS, Radar Kudus – Nasi pindang dan pulang kampung menjadi alasan pelatih anyar Persiku Kudus Hartono Ruslan merapat ke Kota Kretek. Meski belum ada tanda tangan kontrak, Hartono dikabarkan akan mulai menyeleksi pemain mulai Rabu (18/3) mendatang.

Hal itu diungkapkan oleh Hartono Ruslan saat dihubungi oleh Jawa Pos Radar Kudus kemarin. Pria kelahiran Malang, 2 Oktober 1960 itu mengaku pernah dibesarkan oleh Persiku saat masih menjadi pemain. Tepatnya di 1979. 41 tahun lalu Hartono memang memeperkuat Persiku. Posisinya sebagai stopper.

”Pulang kampung. Dulu yang membesarkan saya sejak dari Malang ya Persiku. Dari Persiku karir saya mulai dikenal,” jelasnya. Selain itu, Hartono masih mengingat dan senang kuliner Nasi Pindang.

Dia menambahkan, memang sudah ada percakapan dengan Manajer Persiku, Sunarto. Itu dilakukan di Solo pada Sabtu (7/3) lalu. ”Sudah ada pembicaraan dengan pak Sunarto. Rencananya tanggal 18 Maret mulai seleksi pemain lokal dulu,” sambungnya.

Seleksi untuk pemain lokal itu nantinya dilakukan dua hari. Yakni pada Rabu (18/3) dan Jumat (20/3). Sementara untuk pemain non lokal, jadwalnya menyusul. Selain mencari pemain potensial, karakter yang diinginkan oleh eks Timnas Indonesia 1985 itu yakni pemain yang sudah pernah bermain di Liga 3. ”Syukur-syukur pemain yang sudah pengalaman dan ikut Liga 3 musim lalu,” ujar dia.

Kepada wartawan koran ini, pelatih berlisensi A AFC itu tertarik dengan tantangan baru. Yakni menaikkan ke kasta yang lebih tinggi. Sesuai dengan pembicaraan dengan Sunarto, Hartono mengungkapkan untuk target bertahap ke Liga 3 Nasional terlebih dahulu. ”Intinya kami akan kerja keras untuk mencapai target,” imbuhnya.

Terpisah, eks Pelatih Persiku musim 2019 lalu Subangkit, mengaku Hartono Ruslan memiliki kapasitas yang bagus. ”Bagus dan berpengalaman. Dulu pernah jadi asistenku di Sriwijaya FC. Beberapa waktu lalu sempat whatsapp-an. Katanya mau melamar ke Kudus. Saya dukung,” ujar Subangkit.

Terpisah, Manajer Persiku Sunarto mengaku akan memperkenalkan Hartono Ruslan kepada publik. ”Nanti setelah rapat dengan manajemen Persiku saya perkenalkan,” ujar Sunarto. (vga)

Biodata Hartono Ruslan

Nama : Hartono Ruslan

TTL : Malang, 2 Oktober 1960

Alamat: Banyuanyar, Solo

Pendidikan Kepelatihan : A AFC

Pengalaman Bermain :

· Persema Malang (1978)

· Persiku Kudus (1979)

· Arseto Solo (1980-1989)

· Timnas Indonesia (1985)

Pengalaman Kepelatihan :

· Sriwijaya FC (2019-Asisten pelatih)

· Sriwijaya FC (2018-Asisten pelatih-pelatih)

· Martapura FC (2018-Pelatih kepala)

· Sriwijaya FC (2017-Pelatih kepala)

· Sriwijaya FC (2014-2016- Asisten pelatih)

· Persik Kediri (2013-2014-Pelatih kepala)

· Sriwijaya FC (2011-2013-Asisten pelatih)

· Perseman Manokwari (2011-Asisten pelatih)

· Persela Lamongan (2010-Asisten pelatih)

0 Comments

Karyaku

Selangkah Lagi Datangkan Pelatih eks Timnas dan Persiku

By vegaensiklopedia10@gmail.com - 00.08

VEGA MA’ARIJIL ULA/RADAR KUDUS

SENGIT: Pemain Persiku Kudus (biru) ditempel ketat oleh penggawa Persebi Boyolali (putih) saat berlaga di Liga 3 Jawa Tengah 2019 di Stadion Wergu Wetan Kudus.

KUDUS, Radar Kudus – Manajer Persiku Kudus Sunarto mengaku tengah mengadakan pembicaraan dengan salah seorang pelatih berlabel Timnas Indonesia sekaligus eks Persiku era 1979. Komunkasi sudah ada. Namun, saat ini belum deal.

Menurut Manajer Persiku Sunarto, belum deal nya antara dia dengan calon pelatih tersebut karena saat ini SK jajaran manajerial Persiku belum ditandatangani oleh Asosiasi Kabupaten (Askab) PSSI Kudus. Nantinya, setelah SK di tanda tangani, akan ada rapat yang membahas pemilihan pelatih untuk Persiku senior.

”Itu pilihan saya sendiri. Memang pembicaraan secara pribadi sudah ada. Dan beliau (calon pelatih) sudah mau. Tetapi saya belum bisa sebut. Nanti setelah rapat dengan Askab akan saya sampaikan,” jelasnya. Sebelumnya, menurut Sekretaris Askab PSSI Kudus, Syafik Arrosid manajer terpilih memang diperbolehkan menunjuk pelatih.

Kepada Jawa Pos Radar Kudus, saat ditemui di kediamannya, Sunarto memang belum bisa menyebut nama pelatih yang dimaksud. Tetapi dia memberikan ciri-ciri pelatih yang nantinya akan menukangi Persiku selama semusim itu.

Diantaranya pernah menjadi asisten pelatih dari Kas Hartadi di Sriwijaya FC musim 2019 lalu. Merupakan warga Malang, membela Persiku di 1985, dan pernah menakhodai beberapa tim dengan nama besar. Yakni Persis Solo (pelatih kepala), Persibat Batang (pelatih kepala), Persela Lamongan (asisten pelatih), Sriwijaya FC (asisten pelatih, 2019).

Sunarto menjelaskan alasan dia memilih pelatih tersebut. Mulai dari eks pemain Persiku, gaji per bulan yang murah dari pelatih sebelumnya, plus berlabel lisensi A. ”Kalau dia pernah bermain di Persiku pasti kan ada semangat untuk membina. Istilahnya pulang kampung, walaupun bukan orang Kudus,” ujar Sunarto.

Dia menyampaikan, akan segera deal-kan usai SK jajaran manajer Persiku di tandatangani oleh Sutrisno selaku Ketua Askab PSSI Kudus. ”Segera setelah di tandatangani kan ada rapat. Nah di rapat itu kami bahas soal pelatih ini,” sambungnya.

Terpisah, Ketua Askab PSSI Kudus Sutrisno memang belum menandatangai SK jajaran manajerial Persiku senior dan Persiku junior. ”Masih kami konsultasikan dulu dengan pak Sunarto. Setelah sepakat saya akan tandatangani. Soalnya masih ada teman-teman Askab yang belum tahu siapa saja jajaran manajerial Persiku 2020,” jelas Sutrisno.

Dia menambahkan, hari ini SK jajaran manajerial Persiku akan di tandantangani. ”Paling nggak besok (hari ini, Red) sudah saya tanda tangani. Setelah itu kami bahas soal pelatih Persiku senior,”imbuhnya. (vga)

0 Comments

Karyaku

Monumen Prestasi Internasional Jadi Spot Foto Favorit

By vegaensiklopedia10@gmail.com - 23.55

VEGA MA’ARIJIL ULA/RADAR KUDUS

ABADIKAN MOMEN: Rombongan PB Unggul Jaya Pekalongan berfoto bersama di depan Gerbang Bakti Pada Negeri (GBPN) di Taman OASIS Djarum Kudus.

BAE, Radar Kudus – PB Unggul Jaya Pekalongan mengunjungi Taman OASIS Djarum Kudus kemarin. Mereka keliling taman tersebut. Termasuk ke Plaza Badminton. Yang berisi monumen prestasi internasional atlet PB Djarum. Spot itulah yang jadi tempat favorit untuk berfoto.

Rombongan PB Unggul Jaya Pekalongan berjumlah 36 orang. Di Taman OASIS, mereka didampingi oleh Ketua Program Director Bakti Olahraga Djarum Foundation Yoppy Rosimin. Ada juga Krishna Benny Prambudhi selaku General Service Landscape yang memandu selama mengitari Taman OASIS.

Masuk ke OASIS, rombongan itu disambut Gerbang Bakti Pada Negeri. Gerbang Bakti Pada Negeri (GBPN) itu memiliki lima filosofi. Bentuknya seperti tangan yang memegang bola dunia berisi peta Indonesia. Makna tangan yang memegang pulau Indonesia itu sebagai bentuk bakti kepada negeri.

Krishna menjelaskan makna GBPN kepada rombongan PB Unggul Jaya. Ada lima filosofi. Itu sebagai bentuk Corporate Social Responsibility (CSR) dari PT Djarum. Lima filosofi itu terdiri dari Bakti Beasiswa, Bakti Budaya, Bakti Olahraga, Bakti Sumbangsih Sosial, dan Bakti Lingkungan.

Selain melihat lima filosofi GBPN. Rombongan juga dijelaskan soal batu letusan Gunung Merapi yang terdapat di area Taman OASIS itu. Jumlah batunya ada tiga. Krishna menjelaskan batu yang paling besar. Batu itu memiliki berat 24 ton. Saat ditemukan berada di perbatasan Magelang dan Jogjakarta. Selain itu, rombongan juga disuguhi monumen tujuh shuttlecock. Itu menunjukkan kekuatan yang dimiliki atlet-atlet PB Djarum saat bertanding.

Keriuhan rombongan PB Unggul Jaya terjadi saat memasuki wilayah Plaza Badminton. Disitu terdapat beberapa monumen yang terbuat dari perunggu. Ada monumen All England, BWF Rank I, World Championship, Olympic, Thomas Cup, Uber Cup, dan Sudirman Cup.Tak mau ketinggalan, mereka menyempatkan berfoto di monumen tersebut.

Ketua PB Unggul Jaya Pekalongan Sugianto Hartojo mengaku kedatangannya sebagai ajang silaturahmi. ”Belum lama ini diajak Pak Yoppy untuk datang ke Kudus. Melihat Taman OASIS dan main bulu tangkis bareng,” jelasnya.

Kunjungan PB Unggul Jaya ditutup dengan pertandingan bulu tangkis. Itu dilakukan di GOR Djarum, Jati, Kudus. (vga/lid)

0 Comments

Karyaku

Safety Belum Maksimal, Akses Jalan Juga Sulit

By vegaensiklopedia10@gmail.com - 23.43

VEGA MA’ARIJIL ULA/RADAR KUDUS

SERU: Jawa Pos Radar Kudus berswafoto bersama penumpang perahu wisata Logung Selasa (25/2) lalu.

TIDAK PAKAI PELAMPUNG: Wisatawan melambaikan tangan saat sedang menjajal perahu wisata Logung

SANTAI: Samiono (mengoperasikan perahu) bersama penumpang duduk santai di atas perahu wisata Logung belum lama ini.

MEGAH: Kantor Bendungan Logung terlihat dari waduk Logung.

DAWE, Radar Kudus – Keamanan perahu wisata Logung Desa kandangmas, Dawe, Kudus belum maksimal. Payung hukum belum tersedia. Izin operasional standarisasi perahu dari Dinas Perhubungan (Dishub) Jawa Tengah tak kunjung turun. Tak hanya itu, akses jalan menuju perahu wisata Logung juga sulit.

Keamanan perahu yang belum maksimal itu terlihat dari pengunjung kloter pertama yang menaiki perahu tanpa menggunakan pelampung. Tepatnya pada Selasa (25/2) lalu. Padahal, di perahu tersebut sudah tersedia pelampung yang digantung di tiang-tiang perahu. Saat itu ada empat laki-laki yang menaiki perahu tipe viber bertuliskan Bintang Kejora.

Pantauan Wartawan Jawa Pos Radar Kudus di lapangan, saat itu ada 16 perahu yang terparkir di sebelah barat. Terdiri dari delapan perahu bertipe tongkang, tujuh perahu bertipe viber, dan satu speedboat. Untuk perahu tipe viber (dengan sayap penyeimbang) panjangnya enam meter. Lebarnya 130 sentimeter. Diatas perahu tersebut terdapat empat deret kursi. Untuk sekali memutari waduk Logung sepanjang tiga kilometer membutuhkan satu liter bensin.

Sedangkan untuk perahu viber (tanpa sayap penyeimbang) panjang perahunya lima meter. Lebar 190 sentimeter. Dan ada empat deret kursi. Satu liter bensin dibutuhkan untuk sekali berkeliling waduk Logung sepanjang 3 kilometer.

Lain dengan perahu viber, untuk tipe perahu tongkang memiliki panjang tujuh meter. Lebar 190 meter. Perahu tongkat juga memiliki empat deret kursi. Tetapi deret kursinya lebih panjang ketimbang perahu bertipe viber. Soal bahan bakar, perahu tongkang membutuhkan satu liter bensin untuk sekali putaran.

Jika bertanya soal keamanan, perahu viber sudah memiliki Standar Nasional Indonesia (SNI) pabrikan Pacitan, Jawa Timur serta dilengkapi surat-surat yang menerangkan perahu tersebut dibuat oleh CV. Mina Anugrah Industri Fiber Glass, kontraktor, supplyer Perdagangan Umum Jasa Angkutan.

Kebetulan, wartawan koran ini berkesempatan melihat file yang menyebutkan tentang perusahaan pembuat perahu tersebut. Tertera pada selembar kertas itu atas nama Bambang Purnomo selaku Direktur yang telah menyatakan bahwa telah membangun satu unit perahu.

Untuk speedboat juga sudah berstandar SNI. Sedangkan perahu bertipe tongkang belum berstandar SNI karena merupakan buatan warga sendiri. Jawa pos Radar Kudus mencoba bertanya ke salah seorang operator perahu. Namanya Samiono. Warga RT I/RW II Desa Kandangmas.

Samiono membeberkan, untuk perahu tipe tongkang belum standar. Sebab, itu hanya dibuat oleh warga Desa Kandangmas sendiri. Pengerjaannya hanya dua pekan. Cukup dilakukan seorang diri. ”Kalau viber dan speedboat itu sudah standar karena buatan pabrik,” jelas dia.

Dia memaparkan lebih lanjut, pada pekan sebelumnya, yakni Kamis (20/2) ada pihak Dishub Jawa Tengah yang meninjau perahu. Namun, itu hanya sekilas. Menurut Samiono, masing-masing operator diminta menunjukkan Surat Izin Mengemudi (SIM), dan menyerahkan data spesifikasi perahu. Mulai dari panjang perahu, lebar perahu, jenis mesin, dan data lainnya. ”Kamis Dishub Jateng kesini. Tanya-tanya soal perahu,” jelas Samiono.

Hal itu juga disampaikan oleh Ketua Pokdarwis Desa Kandangmas Sabari. Sabari mengatakan sudah mengajukan beberapa data perahu kepada pihak Dinas Perhubungan Jawa Tengah. Itu meliputi data pemilik perahu, pembuatan perahu, nama perahu, spesifikasi perahu, dan nomor mesin. ”Sebagai tindak lanjut dari kedatangan Dishub Jateng beberapa waktu lalu, saya sampaikan beberapa data perahu untuk di standarisasi,” jelas dia.

Terpisah, Staf Sungai Danau dan Penyeberangan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Jawa Tengah dan DIJ Basuki Triyono menyampaikan soal standarisasi. ”Setelah saya lihat untuk perahu logung itu dibatasi lima sampai enam penumpang saja,” jelasnya.

Dia menyampaikan, ketersediaan pelampung yang ada belum standar. Menurut dia, pelampung yang standar memiliki beberapa kriteria. Diantaranya memiliki berat 2 Kilogram, dilengkapi dua strap webing warna hitam dan disertai peluit, dilengkapi dengan lampu, bahan pelapis luar Terylene Oxford Textile, pelapis bagian dalam EPE Foamed Polyetylene, bewarna oranye cerah, terdapat perangkat penyimpanan lampu, dan memiliki intensitas cahaya yang tidak kurang dari 0,75 candela.

Dia menambahkan, perahu harus memiliki alat-alat keselamatan. Salah satunya life jacket dan lampu penerangan. Kedepannya Basuki akan kembali ke Kudus sekitar Selasa (3/3) untuk melakukan pengukuran perahu. ”Kami akan terus bina agar wisata waduk Logung di Kudus lebih baik.

Di sisi lain, belum maksimalnya pengamanan membuat Samiono dan rekan-rekannya sesama operator perahu wisata Logung hanya membawa penumpang dengan batasan empat sampai lima orang. Sebab, belum ada ketentuan tonase secara resmi. Tak berhenti disitu, dia dan rekan-rekannya tak berani membawa penumpang sampai ke tengah waduk Logung.

”Kami nggak boleh membawa penumpang ke tengah. Hanya beroperasi di pinggir saja. Dengan jarak lima meter dari daratan. Kalau ada-apa setidaknya masih kelihatan dari daratan,” ujar dia. Sejauh ini menurut pengakuannya memang belum ada perahu macet di kawasan waduk Logung.

Bicara soal mesin, mesin yang dipasang di perahu wisata Logung ada dua jenis. Pertama mesin bertipe bekingking. Lalu ada mesin tempel. Menurut Samiono, mesin tempel lebih layak karena perahu yang dipasang mesin tempel dapat berjalan mundur. Sedangkan perahu yang menggunakan mesin bekingking hanya mampu berjalan ke depan, ke kanan, dan ke kiri.

Samiono membeberkan spesifikasi perahu miliknya kepada wartawan koran ini. Perahu viber miliknya itu memiliki panjang enam meter. Lebarnya 130 sentimeter. Total kursinya ada emapt deret. Berbicara soal jenis mesin, Samiono menggunakan mesin berjenis bekingking seharga Rp 3 juta dengan kecepatan maksimalnya 3,5 knot.

Jawa Pos Radar Kudus berkesempatan menjajal perahu wisata miliknya. Perahu seharga Rp 11 juta itu diberi nama Waring Artha. ”Waring itu njaring. Artha itu duit atau uang,” jelas Samiono. Untuk sekali naik, wisatawan dikenakan biaya Rp 15 ribu dengan durasi satu putaran selama 30 menit. Waktu operasional perahu wisata setiap hari dimulai pukul 07.00 sampai 17.00.

Selain Samiono dan wartawan Jawa Pos Radar Kudus, dua warga asal Desa Kandangmas ikut serta menjajal perahu wisata milik Samiono. Kami diharuskan menggunakan pelampung terlebih dahulu sebelum mulai berlayar.

Sepanjang mengitari waduk Logung, arus air tenang. Perahu pun tidak bergoyang. Cuaca saat itu juga cerah. Samiono yang duduk di belakang itu terus fokus mengoperasikan perahu. Sementara dua warga dan waratwan Jawa Pos Radar Kudus saling berbincang. ”Sebenarnya sudah layak beroperasi. Sudah aman. Tetapi kami memang belum punya izin yang resmi. Kami inginnya ya ada izin resmi supaya kerja itu aman,” celetuk Samiono.

Samiono menambahkan, perahu miliknya itu bisa membawa delapan penumpang. Tetapi untuk berjaga-jaga, dia hanya mengambil empat penumpang sekali narik. ”Tapi ini sebenarnya sudah aman kok mas,” sahut salah seorang penumpang perahu.

Usai mengitari waduk Logung selama kurang lebih 30 menit, Samiono dan waratwan koran ini kembali berbincang. Kali ini soal akses jalan.

Di sela-sela perbincangan antara Jawa Pos Radar Kudus dan Samiono, wartawan koran ini mencoba mendatangi wisatawan yang telah mencoba naik perahu wisata. ”Gelombangnya datar. Nggak medeni,” ujar Mujib Burohman warga Mayong, Jepara.

Lalu ada Muhammad Maimun, warga Gembong, Pati. ”Aman. Murah. Jokinya juga ramah. Perahunya juga nggak berguncang. Tetapi kalau bisa ini akses jalan menuju ke perahu wisata diperbaiki karena masih tanah dan kerikil jadinya licin,” ujar dia.

Senada, Samiono juga tidak memungkiri kalau akses jalan menuju perahu wisata memang sulit. ”Lebarnya empat meter. Dan masih berupa tanah berkerikil jadi ya licin juga. Menurut pengamatan Jawa Pos Radar Kudus, akses jalan menuju perahu wisata Logung masih sulit.

Penunjuk perahu wisata Logung hanya ada dua. Itupun ditulis pada sebidang kayu berukuran kecil. Di kanan kiri jalan juga masih berupa pepohonan. Batu-batu berukuran kecil hingga besar menjadi penghias jalan berukuran lebar empat meter itu. Tak jarang beberapa wisatawan harus mengurangi kecepatan kendaraannya. Belum lagi di 500 meter sebelum area perahu wisata, terdapat turunan jalan juga curam dan licin. Lalu, di dekat dermaga perahu kondisinya berlumpur dan tergenang air.

Jawa Pos Radar Kudus mencoba dua jalan untuk menuju perahu wisata Logung. Pertama, wisatawan dapat melewati Desa Kandangmas menuju ke arah utara. Disitu, wisatawan akan bertemu gapura Desa Kandangmas. Lalu belok ke kanan menuju ke timur. Disitu terdapat jalan yang sudah di cor. Dari situ wisatawan menuju ke utara dan mengambil belok kanan. Dari situ perahu wisata Logung sudah terlihat.

Wisatawan juga dapat memilih opsi kedua. Yakni melewati jalan dari SPBU Krawang, Jekulo, Kudus. Dari situ menuju ke arah Balai Desa Tanjung Rejo. Lalu belok kiri menuju ke barat. Disitu, wisatawan akan menemukan jalan letter ”S”. Tampak gapura Dukuh Masin. Lalu ambil ke kiri menuju ke timur. Setelah menemukan pertigaan ambil kanan menuju ke selatan. Dari situ tinggal mengikuti penunjuk bertuliskan perahu wisata Logung.

”Kalau saya inginnya akses jalan itu diperbaiki soalnya untuk menuju ke perahu masih sulit,” imbuh Samiono. (vga)

0 Comments

Nasi Pindang dan Pulang Kampung Jadi Alasan

Selangkah Lagi Datangkan Pelatih eks Timnas dan Persiku

Monumen Prestasi Internasional Jadi Spot Foto Favorit

Safety Belum Maksimal, Akses Jalan Juga Sulit

Contact

About Me

Follow Us

Sponsor

Labels

recent posts

Blog Archive